Abstract

Otobüslerde, geleneksel havalandırma sistemlerinde kullanılan nozul mekanizmasında tasarım kaynaklı, geometrik tolerans değerlerinden dolayı nozul mekanizması üzerinde hava kaçakları söz konusudur. Tolerans açıklıkları hem yolcu konforu açısından problem teşkil etmekte, hem de sınırlı ölçekte nozul çalışma debisine sebep olmaktadır. Bu durum sektörde tasarım nedenli bir mühendislik problemi olup, rekabet açısından kritik öneme sahiptir. Bu problemin çözümü için; ANSYS programının hesaplamalı akışkanlar dinamiği (CFD) modülü kullanılarak hava akış analizleri yapılmıştır. Bu şekilde nozul üzerinde olan açıklıklardan geçen hava debisi ve nozul içerisinde oluşan basınç değerleri için bilgisayar destekli benzeşim çalışmaları karşılaştırmalı olarak gerçekleştirilmiştir. Farklı toleranslar için tasarım değişiklikleri üzerinde deneysel çalışmalar hava sızdırmazlık testleri ile değerlendirilmiş ve doğrulanmıştır. PROVA Avm 07 marka anemometre kullanılarak nozuldan 10 cm mesafede ölçüm yapıldığında müşteri konforu için 0 m3/hlik akışkan hızı hedefine ulaşılmıştır. Bu çalışma kapsamında tasarım kriterleri, ölçüm ve analizler karşılaştırmalı olarak analiz edilmiş ve tartışılmıştır.

References

[1] Elshad V., Vahdet UçAR.. Elektrikli Otobüsler İçin  Hava Kanalları Tasarımı Ve Cfd Yöntemi İle Akış Analizi. MAS Journal of Applied Sciences,  2021.  422–432.

[2] Nuri Ş., ömer Ş.,İlyas U. Geri Dönüşümü Yapılmış PP ve ABS Prototip Malzemelerin Bazı Mekanik ve Termal özelliklerinin İncelenmesi, 2020.

[3] Hatice E., Gülçin E., Elif Y. Açık ve Kapalı Sistemlerde Doluluk Oranının Parça Mukavemetine Etkisinin İncelenmesi. Journal of Polytechnic,2018.  651-662

[4] Teknik Bilgi Hazinesi. www. http://teknikbil.blogspot.com/, 29.07.2021

[5] Engin Pınar. Plastik Enjeksiyon Yöntemiyle İmalatta Hataların Tespiti Ve Proses Şartlarının Optimizasyon Uygulaması. Yüksek Lisans. Makine Mühendisliği. İstanbul Yıldız Teknik üniversitesi, 2010.