Abstract

Sadece ülkemizin değil tüm dünyanın başa çıkmaya çalıştığı önemli bir sorun olan trafik kazaları, dünyada milyonlarca can almakta ve çok büyük ekonomik kayıplara neden olmaktadır. Genç yaşta ölümlerin başlıca sebepleri arasında olan trafik kazaları, üzerinde önemle durulması gereken bir problem olarak ulaşım mühendislerinin gündeminde yerini almıştır. Sürücülerin tamamına göre büyük bir oranı temsil etmemekle beraber, genç sürücülerin (18-25 yaş) diğer sürücülere göre ölümcül ve yaralanmalı kazalara karışma oranları daha yüksektir. Bu çalışmanın ana hedefi; genç sürücülerin trafik kurallarına uyum karakterlerini belirlemek ve genç sürücülerin ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışma düzeylerini ve ortaya çıkan matematiksel tabloyu ülkemiz açısından ortaya koymaktır.

References

[1] Lisa Wundersitz, “Characteristics Identifying Young Drivers at a Higher Risk of Crashing” PhDThesis, School of Psychology, University of Adelaide, 2007
[2] “Report: Young drivers and road safety in South Australia”, Department of Transport, Energy andInfrastructrure, 2010
[3] “Young drivers: Crash Statistics For The Year Ended 31 December 2012” Ministry of TransportReport
[4] Hollnagel, E., Nabo, A., Lau, I.V., 2004. A systemic model for driver-incontrol. In: Proceedings of theSecond International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and VehicleDesign, pp. 86–91.
[5] Fuller, R., McHuch, C., Pender, S, 2008, Task difficulty and risk in the determination of driverbehavior, Revue Européenne de Psychologie Appliquée 58(1):13-21 Emniyet Genel Müdürlüğü Veri Tabanı