Abstract

Çelik yapının birçok mühendislik uygulamalarında, berkitilmemiş Dört Kenarından Ankastre Mesnetlenmiş dikdörtgen levhalar, taşıyıcı konstrüksiyonun önemli elemanları olarak çalışmaktadır. Bu tür levhalar genellikle kutu kesitli yapma kolonlarda, yapma I kirişlerinin gövdelerinde, gemi ve uçak sanayiinde gemi ve uçakların dış yüzeyini örtmek için kullanılırlar. Birçok çelik konstrüksiyonlarda, dörtkenarı ankastre, mafsallı mesnetlenmiş berkitmesiz dikdörtgen çelik levhalar çok sıklıkla kullanılmaktadır. Bu çalışmada önce Dört Kenarı Ankastre Levhalar hazırlanmıştır. Bu levhaların b / t levha narinliği ve ? = a / b levha kenar oranının değişik durumları incelenecektir. Araştırma için, t = 3 mm ve t = 4 mm olmak üzere iki tür levha kullanılmıştır. Söz konusu deney epruvetleri, farklı kalınlıklı, aynı malzeme özellikli (St 37) ve tek parça olarak 400x400, 400x350, 400x300, 400x250 ve 400x200 (mmxmm) ebatlarında kesilerek elde edilmiştir. Her bir tür kesitten 2 adet olmak üzere t = 3 mm kalınlıklı levhadan 10 adet ve t = 4 mm kalınlıklı levhadan 10 adet olmak üzere toplam 20 adet deney epruveti hazırlanmıştır. Hazırlanan levhaların b / t oranları t = 3 mm için b / t = 133,33 ve t = 4 mm içn b / t = 100 olarak belirlenmiştir. Bu çalışmada ayrıca, düzgün yayılı basınç yükü ile yüklenmiş, dört tarafından ankastre mesnetli berkitmesiz dikdörtgen levhaların taşıma yüklerinin farklı a/b oranları dikkate alınarak numuneler hazırlanmıştır. Dört tarafından ankastre mesnetli dikdörtgen çelik levhalar, çelik yapıda taşıyıcı sistemlerin önemli elemanları olarak çok sıklıkla kullanılmaktadır.

References

[1] Girkmann, K., “Yüzeysel Taşıyıcı Sistemler”, Çeviren : Doç.Dr.Sacit Tameroğlu, Cilt I, 1984, İstanbul.
[2] Yelgin, A.N., Yelgin, H., “Bütün Kenarları Mafsallı Mesnetli Levhaların Taşıma Yüklerinin Deneysel Olarak Belirlenmesi“, Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Cilt 1, Sayı 2, Eylül 1997, Sakarya.
[3] Abdollah Moslemi, Bahram Navayi Neya, Javad Vaseghi Amiri, “Benchmark solution for buckling of thick rectangular transversely isotropic plates under biaxial load“, International Journal of Mechanical Scienc, nternational Journal of Mechanical Sciences 131–132, 356–367 (2017).
[4] Hassan BeikMohammadlou, Hamid EkhteraeiToussi, “Parametric studies on elastoplastic buckling of rectangular FGM thin plates“, Aerospace Science and Technology 69, 513–525(2017).
[5] DASt Ri.012, “ Beulsicherheitsnachweise für Platten “, Deutscher Ausschuss für Stahlbau,Oktober 1978.
[6] A.R. Rahai, M.M. Alinia, S. Kazemi, “Buckling analysis of stepped plates using modifiedbuckling mode shapes“,Thin-Walled Structures 46, 484–493 (2008).
[7] Onyekachi Ndubuaku a,⇑, Xiaoben Liu b, Michael Martens c, J.J. Roger Cheng a, SamerAdee, “The effect of material stress-strain characteristics on the ultimate stress and criticalbuckling strain of flat plates subjected to uniform axial compression“, Construction andBuilding Materials 182, 346–359 (2018).
[8] Yelgin, A.N., Aslan, O., “Üç Kenarı Ankastre Mesnetlenmiş Diğer Kenarı BoştaDikdörtgen Çelik Levhaların Taşıma Yüklerinin Belirlenmesi“, İMG’97 - İnşaatMühendisliğinde Gelişmeler III. Teknik Kongre, Orta Doğu Teknik Üniversitesi, Eylül 1997,Ankara.
[9] Yelgin, A.N., Yelgin, H., “Dört Kenarı Ankastre Mesnetli Çelik Levhaların TaşımaYüklerinin Belirlenmesi“, Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, Cilt 2, Sayı 1,Mart 1998, Sakarya.
[10] Yelgin, A.N., Yelgin, H., KÜLEKÇİ, Uğur,ÖZMEN, Akın “Dört Kenarından AnkastreMesnetlenmiş Berkitmesiz Dikdörtgen Çelik Levhaların Taşıma Davranışları“,Published in5th International Symposium on Innovative Technologies in Engineering and Science 29-30September 2017 (ISITES2017 Baku - Azerbaijan).
[11] Yelgin, A.N., Akbulut, S., “?=1 Levha Kenar Oranlı Bütün Kenarları MafsallıMesnetlenmiş Levhaların Taşıma Yüklerinin Belirlenmesi“, Türkiye İnşaat Mühendisliği 14.Teknik Kongresi, İnşaat Mühendisleri Odası, Ekim 1997, İzmir.
[12] Yelgin, A. N., Sümer, M., “Boyun Doğrultuda Rijitleştiricili Dört Kenarından MafsallıDikdörtgen Çelik Levhaların Karşılıklı İki Kenarından Düzgün Yayılı Yükle YüklenmesiDurumunda Taşıma Yükünün Belirlenmesi“, VII. Ulusal Mekanik Kongresi, 1993, Antalya.
[13] Alireza Jahanpour ∗, Farhad Roozbahani, “An applicable formula for elastic buckling ofrectangular plates under biaxial and shear loads“,Aerospace Science and Technology 56, 100–111 (2016).
[14] Odabaşı, Y., “Ahşap ve Çelik Yapı Elemanları“, Beta Basım Yayım Dağıtım A.Ş.,Ağustos 1997, İstanbul.
[15] Kayan, İ., “Cisimlerin Mukavemeti“, İstanbul Teknik Üniversitesi İnşaat FakültesiMatbaası, 1992, İstanbul.
[16] Ying QIN, Jin-Yu LU, Shi CAO, “ Theoretical Study on Local Buckling of Steel Plate in Concretefilled Tube Column under Axial Compression” ISIJ International, Advance Publication byJ-STAGE, DOI: 10.2355/I International.ISIJINT-2016-755
[17] N. E. Shanmugam and C. M. Wang, “Analysis and design of plated structures Volume1:Stability”, Woodhead Publishing Limited and Maney Publishing Limited on behalf ofTheoretical Study on Local Buckling of Steel Plate in Concrete- filled Tube Column under AxialCompression” ISIJ International, Advance Publication by J-STAGE, DOI: 10.2355/ ISIJINT2016-755